预制舱|集装箱预制舱厂家|配电并网预制舱

高压设备预制舱

概念：

l 高压、超高压输电站一般都建立在宽阔的荒郊野外，一次主设备需要占用户外很大面积，二次控制保护设备及用电控制设备等则必须设置于室内。

l 由于受环境所限，现场土建造房很困难，又不经济，因此采用二次设备预制舱。

l 这种成套预制舱是在工厂内完成箱体制作，并且把二次控制设备进行按装调试完毕后，整机运置现场，完成一个交钥匙工程，现场施工简便，预制舱，周期短，方便又经济。

l 目前预制舱在我们中国用钢材焊接制作的预制舱是 预制舱项目的主要结构之一。

l 金属型壳体：制作工艺，槽钢做架构，或集装箱改装，并辅以PC板、保温材料、彩钢板等组装而成

受力计算

原始条件的取值原则：风压0.85kn/m2;

地面活载4kn/m2;不上人屋面活载0.7kn/m2;雪压0.85kn/m2；抗震8度

2.10.2整体结构要求

1)  预制舱舱体骨架为焊装一体式结构，应有足够的机械强度和刚度，在起吊、运输和安装时不会变形或损伤。舱体内开关柜不会因起吊运输造成的变形影响开关、隔离等设备的操作、运行。

2)  预制舱防护等级达到IP54，舱体接缝处防护等级不低于IP54，舱体内部采用钢板及阻燃绝缘隔板严格分成各个隔室，各个隔室之间的防护等级为IP40。

3)  舱体的底架部件由型钢焊接而成，框架、门板及顶盖均采用***冷轧钢板经喷砂、热喷锌防腐处理工艺或采用不锈钢材质，框架钢板厚度不得小于2.5mm；门和顶盖钢板厚度不得小于2mm；底板厚度不得小于3mm；不允许使用彩钢板、镀锌板等金属材料拼装式舱体或GRC、金邦板等非金属舱体。内部填充物采用建设部许可聚氨酯防火保温材料，确保整个预制舱的保温和防火性能。

4）  舱体所有锁盒采用户外铝合金锁盒并配置工程塑料电力***锁。舱体金属构件应进行在40年内不锈蚀的防腐处理，舱体外壳采用冷轧钢板经热喷锌防腐或采用不锈钢板制作，10kv开关站预制舱，金属材料喷涂前必须经过喷砂处理，以增强防腐层的附着力，并均匀一致。

5)  为确保舱体的高低压、自动化等设备的可靠运行，并实现、防尘、防潮、防凝露，预制舱舱体均需要密封。采用硅橡胶或三元乙丙材料制作的密封条，是长寿命（保证10年以上的使用寿命）、高弹性产品，高压和低压的进出线电缆孔采用方便于密封的敲落孔，为确保现场电缆连接后的有效密封，预制舱厂家应随设备配置电缆多径密封件。

预制舱舱体保证足够的机械强度和刚度。在起吊、运输和安装时不会变形或损伤，不会因起吊运输对舱体内设备造成的影响；具备良好的抗震性能和抗风性能。

预制舱整体防护等级不低于IP54，舱体接缝处防护等级不低于IP54，具备防尘、防潮、防凝露的效果；舱体内部采用钢板及阻燃绝缘隔板严格分成各个隔室， 各个隔室之间的防护等级为IP40。

预制舱具有良好的防腐性能，保证舱体在30年内不锈蚀，其他舱体附件应达到同等的使用寿命水平。

预制舱具备良好的隔热保温性能，变电站预制舱，保证舱体内温差不因外界环境温度变化大范围浮动。

预制舱设计不易积尘、积水，舱体顶盖有明显散水坡度，不应小于5%，顶盖边沿应设有滴水沿，防止雨水回流进入舱体。

预制舱紧急逃生措施

预制舱通道门板上设置“推杠式”紧急逃生门锁，满足人员紧急逃生要求。门锁需满足防火要求，高可靠，长寿命。

紧急逃生通道设置醒目的安全出口指示，相关通道指示设备均需考虑应急电源，以保证其可靠指示。